懶人自言自語

大都會運輸署 (MTA) 與運輸工人工會(TWU)應該各打三百大板！(其實是三千大板都嫌不夠)

TWU剛剛宣布立即罷工！所有紐約市的地鐵、公車都停駛，紐約客不但沒有捷運可坐，也不能自行開車進城，96 街以南，所有進曼哈坦的車都至少要坐四個人，計程車、小巴則不論共乘多少人，每個人都得付全程的價，商業卡車.....

總而言之，TWU希望借著癱瘓紐約市，來達到為其會員爭取「福利」的目的，而MTA則義正嚴辭的說，工會不顧紐約市民的福利，決定違法罷工，可是年年調價車費、過橋費，有贏餘也不肯回饋乘客的MTA難道就顧及紐約市民的福利了嗎？

不過，在這次罷工事件上，我認為工會的錯誤、自私與愚蠢勝過MTA。工會的高層完全不願其會員可能遭遇的經濟困境(每罷工一天罰兩天薪水)、法律刑責，完全不顧紐約小市民(很多人的薪水遠低於捷運工人的最低薪)的基本需求與安全，完全不顧紐約市的經濟損失將使市民以多少倍血汗錢來償付。

難道捷運工人的合約真的比法律、紐約市、紐約市民都重要？

MTA是像一座吃錢的無底洞，但至少他們提出了一份看起來還蠻「擺得上檯面」的草約，包括未來三年調薪3%、4%、3.5%，現職員工的福利不變，未來新員工的退休年齡從55歲提高到62歲，etc.

TWU毫無談判的誠意，在不同意MTA草約的同時，竟然沒有提出一份他們認可的草約。所以，難怪人們要罵捷運工人工會的作風是militant，不是businessman。Businessman是要做雙贏的決定，Militant則是不達目的就同歸於盡，損人不利己。

每隔二、三年，TWU就威脅要罷工，MTA就不斷哭窮，雙方代表選在紐約市最中心、每晚房價至少$250的Grand Hyatt 旅館談判。紐約客對這種周而復始、對生活基本需求的威脅已厭倦(or 厭惡)到極點。

工會當初成立的意旨：為小市民爭福利，是非常好的，也是絕對必要的，但這些立意善良的組織若落在一些自私自利、自以為是的人手上，就會被毀掉，正如有3萬4000會員的TWU，每人每天罰兩天的薪水，工會一天罰一百萬，工會的財務能撐幾天？ 可憐的捷運工人又能失業幾天？