懶人自言自語

親愛的客服人員:

往返紐約-台北的新飛機客艙內的廣播系統每次啟用時，都會自動調至最大音量，讓戴著耳機正在聽音樂，或觀賞電影的乘客嚇一大跳，耳膜也有快被震破的感覺，不知可否調整廣播至個人耳機的音量，或者在廣播重要訊息時，切斷乘客耳機的傳訊，只通過客艙的公共喇叭播音?

伊娃提供免費小巴載送乘客往返紐約與紐華克機場，是旅客的一大福音，但每次總有一、兩位登記搭車的人沒有出現，讓所有小巴乘客在機場苦候半小時以上，如果在台灣機場辦理check in的人員，能順便確認登記搭乘小巴的乘客是否會搭車，或許可以避免此一問題。

另外，希望小巴司機能把乘客送到伊娃固定的站點，再載送那些付額外車資有額外要求的乘客回家，我過去三次搭小巴回 Flushing的經驗都是，小巴司機會先繞路送某些乘客回家，賺取外快，再送沒有額外付費的乘客到Flushing的飛達站，繞行的車程少則十餘分鐘，多則超過半小時，我不願意阻斷小巴司機賺外快的機會，但實在不願意在搭乘十幾個小時的飛機後，又坐著小巴在曼哈坦、皇后區繞圈圈，只因為我想在規定的固定站點下車。

忠實旅客

註一:  近15個小時的飛行，以及增加了逾三公斤的肥肉，我又回紐約了! 

註二: 我很喜歡伊娃航空的服務，所以決定寫信提供意見。

註三: 機場小巴的服務就讓我非常感冒了，小巴司機只知道要小費，卻連行李都要乘客自己搬上車。每次有乘客要求「送客到府」，司機完全不顧其他乘客，就擅自 改變行程，照說他的雇主是伊娃，他不是應該照伊娃規劃的行程先把旅客送到固定站點，再去送那些另外付費的乘客? 但他卻趁伊娃無法時時監管，就欺負不會抱怨的乘客，我決定被他欺負三次以後，一定要向伊娃抱怨。

第一次，司機從曼哈坦下城華埠繞路到上城，先載一名女士去其位於林肯中心附近的家，才載其他人去皇后區。
第二次，司機送一對住在森林小丘的夫婦先回家，還走錯路，浪費一堆時間，才載其他人回法拉盛。
第三次，就是昨天，司機又送一名女生先回森林小丘的家，再送一名女生去法拉盛的旅館，才送其他人去法拉盛飛達。

再不抱怨，下次不知又要被他載去哪裡逛大街?!